电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。近年来，电动自行车因其环保、便捷、经济等优点，受到了广大消费者的青睐，成为我国城乡居民中短途出行的重要工具之一。
根据中国自行车协会的统计，我国电动自行车的社会保有量已达3.5亿辆，年产量超过3500万辆，均已位居世界第一。与此同时，我国自行车保有量约4亿辆，电动自行车保有量已经接近传统自行车。在全球范围内，亚太地区占据了电动自行车市场94.39%的市场份额，其中中国是最大的市场，占有近46%的市场份额。
在政策方面，2018年工信部发布了《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），要求自2019年4月15日起强制实施，对2019年4月15日前购买不符合《新国标》的两轮电动车实行3-5年过渡期管理4。这一规范对电动自行车的整车质量、外形尺寸、最高时速、续驶里程等指标提出了更加严格的要求，旨在提高电动自行车的安全性能和节能环保水平。2022年是《新国标》政策实施的第三年，多城市过渡期临时牌照失效或即将失效，两轮电动车迎来新一轮换购利好小高峰5。
在产品方面，随着消费者需求升级和技术进步，两轮电动车产品向高品质、智能化、个性化发展。锂离子电池两轮电动车销量占比持续提升，2021年达到23.4%6。锂离子电池具有重量轻、容量大、寿命长等优势，能够提高两轮电动车的续航能力和骑行舒适度。智能化技术应用水平提升，使两轮电动车具备无感解锁、远程控制、智能安防、OTA升级等便捷、安全性智能化功能7。个性化设计满足不同用户和场景的需求，如豪华款、简易款、运动款、老年款等多种类型和风格的产品涌现。
在品牌方面，传统品牌主要覆盖中低价格段性能车型，如雅迪、爱玛、台铃等；新势力品牌主要发力中高价段智能车型，如小牛、九号等。传统品牌以提升品牌价值为主要战略，发力高端智能锂电车；新势力品牌主要以抢占市场份额为主，扩张渠道。未来两轮电动车的品牌竞争新局面或将以围绕中、高价格段的智能车型展开。
在市场前景方面，预计从2023年到2030年，全球电动自行车市场将继续保持上升趋势，受益于政策支持、环保意识、技术创新、消费升级等因素的驱动8。我国作为全球最大的电动自行车市场，将继续发挥引领作用，推动电动自行车行业的高质量发展。
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