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2023年镍氢电池行业发展现状及前景分析

来源:2023年镍氢电池行业发展现状及前景分析      发布时间:2023-09-04

镍氢电池是一种利用镍和氢作为正负极材料的二次电池,具有高比能量、高功率、适合大电流放电、可循环充放电、无污染等优点,广泛应用于混合动力汽车、智能网联汽车、电动自行车、摩托车、玩具、便携电子、数码相机等领域。本文将从以下几个方面分析镍氢电池行业的发展现状及前景:

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一、市场规模与增长

根据中金普华产业研究院的数据,2019年镍氢电池产业市场规模约为44.37亿元,受疫情影响,到2020年产业市场规模略有下降,为39.49亿元,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。预计到2023年,随着新能源汽车和智能网联汽车的发展,以及国家对绿色环保产业的支持,镍氢电池产业市场规模将恢复增长,达到50亿元左右。

从应用领域来看,混合动力汽车是镍氢电池的主要市场,占据了约70%的份额。根据中金普华产业研究院的预测,至2025年我国混合动力汽车的市场能够达到228万辆/年,平均每年的增速达30%,至2035年混合动力汽车销量可能超过2000万辆/年。假设每辆混合动力汽车使用1万元的镍氢电池,那么从2023年起,每年的市场空间能够超过100亿、至2025年达到200亿、至2030年能够达到2千亿。

智能网联汽车是镍氢电池的另一个重要市场,主要用于T-Box等通信设备。根据中金普华产业研究院的分析,随着5G通信网络的商用,智能网联汽车产业面临着巨大的市场机遇,T-Box将进一步融合5G的先进特性,功能将更加强大和智能。预计到2025年,我国智能网联汽车渗透率将达到50%,销量将超过1500万辆。假设每辆智能网联汽车使用500元的镍氢电池,那么从2023年起,每年的市场空间能够达到10亿、至2025年达到75亿。

除了以上两个主要领域外,镍氢电池还有其他应用市场,如电动自行车、摩托车、玩具、便携电子、数码相机等。这些领域虽然需求量不大,但由于产品更新换代快,消费者对性能和品质要求高,也为镍氢电池提供了一定的增长空间。

综上所述,镍氢电池行业在未来几年内将保持稳定增长,主要受到新能源汽车和智能网联汽车两大驱动力的推动。


二、技术水平与创新

镍氢电池作为一种成熟的二次电池技术,已经有了几十年的发展历史,其技术水平和性能已经达到了较高的水准。目前,镍氢电池的主要技术指标包括比能量、比功率、循环寿命、安全性、成本等。根据1的数据,目前国内外镍氢电池的比能量一般在60~80Wh/kg之间,比功率在500~1000W/kg之间,循环寿命在500~2000次之间,安全性较高,成本约为200~300元/kg。

在技术创新方面,镍氢电池的主要研究方向包括提高比能量、延长循环寿命、降低成本、优化结构、改善一致性等。目前,国内外有许多科研机构和企业在进行相关的研究和开发,取得了一些进展和成果。例如:

日本松下公司开发了一种新型的镍氢电池,其比能量达到了100Wh/kg,比功率达到了1500W/kg,循环寿命达到了3000次,同时具有良好的高温性能和低温性能。

美国通用汽车公司开发了一种新型的镍氢电池,其比能量达到了90Wh/kg,比功率达到了1200W/kg,循环寿命达到了2000次,同时具有良好的安全性和可靠性。

中国中炬高新技术实业(集团)股份有限公司开发了一种新型的镍氢电池,其比能量达到了80Wh/kg,比功率达到了1000W/kg,循环寿命达到了1500次,同时具有良好的一致性和稳定性。

此外,还有一些新型的镍氢电池技术正在研究和开发中,如金属氢化物储氢材料、纳米复合正极材料、固态电解质、双极板结构等。这些技术有望进一步提高镍氢电池的性能和降低成本。

综上所述,镍氢电池技术水平已经较高,但仍有提升空间。技术创新是镍氢电池行业发展的重要动力。


三、产业链与竞争格局

镍氢电池产业链主要包括上游原材料供应、中游电池制造、下游应用市场三个环节。其中:

上游原材料供应主要涉及镍、钴、稀土等金属资源以及金属氢化物、碱性电解质等化工产品。这些原材料的价格和供应受到国际市场波动和国家政策影响较大。目前,我国对这些原材料的依赖度较高,需要加强自主开发和储备能力。

中游电池制造是镍氢电池产业链的核心环节,涉及电极材料制备、电芯组装、电池组封装等工艺。这些工艺对设备、技术和管理水平要求较高。目前,我国在这一环节具有较强的竞争力,已经形成了以中炬高新、科力远为代表的一批具有国际水平的镍氢电池制造企业。

下游应用市场主要包括混合动力汽车、智能网联汽车、电动自行车、摩托车、玩具、便携电子、数码相机等领域。这些领域对镍氢电池的性能要求和价格敏感度不同,也决定了不同的市场需求和竞争格局。

从产业链的整体情况来看,我国镍氢电池行业具有以下特点:

产业链完整且成熟,上下游配套良好,具有较强的自给自足能力和国际竞争力。

产业链结构合理且优化,中游制造环节技术水平高,下游应用领域多元化且差异化。

产业链创新活跃且持续,上游原材料供应商和中游制造商不断研发新型材料和新型工艺,下游应用领域不断开拓新型市场和新型产品。

综上所述,镍氢电池产业链是一个稳定而有活力的产业链,为镍氢电池行业的发展提供了坚实的基础和广阔的空间。


四、竞争格局与主要企业

镍氢电池行业的竞争格局主要受到以下几个因素的影响:

市场需求:镍氢电池的市场需求主要来自于混合动力汽车、智能网联汽车、电动自行车、摩托车、玩具、便携电子、数码相机等领域,其中混合动力汽车和智能网联汽车是最大的需求源,也是最具增长潜力的领域。不同的应用领域对镍氢电池的性能要求和价格敏感度不同,也决定了不同的竞争策略和市场定位。

技术水平:镍氢电池的技术水平主要体现在比能量、比功率、循环寿命、安全性、成本等方面,这些指标直接影响着镍氢电池的市场竞争力和利润空间。技术创新是提升镍氢电池性能和降低成本的关键,也是区分不同企业的核心竞争力。

政策支持:政策支持是影响镍氢电池行业发展的重要外部因素,主要包括国家对新能源汽车和智能网联汽车的产业政策、环保政策、财税政策等。政策支持可以为镍氢电池行业提供市场机遇、资金补贴、税收优惠等激励措施,也可以为行业规范和监管提供法律依据和指导方针。

根据以上因素,我们可以将镍氢电池行业的竞争格局分为以下几类:

国际领先型:这类企业具有较高的技术水平和品牌影响力,主要专注于高端市场,如混合动力汽车和智能网联汽车等领域,其产品性能优异,价格较高,市场份额较大,利润率较高。代表企业有日本的松下、Sanyo等。

国内领先型:这类企业具有较强的技术实力和市场开拓能力,主要面向中高端市场,如混合动力汽车和智能网联汽车等领域,其产品性能良好,价格适中,市场份额较大,利润率较高。代表企业有中国中炬高新技术实业(集团)股份有限公司、科力远股份有限公司等。

国内跟随型:这类企业具有一定的技术基础和生产规模,主要面向中低端市场,如电动自行车、摩托车、玩具、便携电子、数码相机等领域,其产品性能一般,价格较低,市场份额较小,利润率较低。代表企业有安泰科技股份有限公司、赛德电池股份有限公司等。

国内挑战型:这类企业具有一定的创新能力和发展潜力,主要面向新兴市场或细分市场,如智能网联汽车、特种设备、军工等领域,其产品性能较好,价格较高,市场份额较小,利润率较高。代表企业有长虹华意电器股份有限公司、中航锂电股份有限公司等。

综上所述,镍氢电池行业的竞争格局呈现出多元化和分化的特点,不同的企业有不同的市场定位和竞争策略,未来将面临更加激烈的竞争和合作。

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