摘要
机场商业是指机场利用其空间资源和客流资源，开展的各种非航空性商业活动，包括零售、餐饮、广告、停车场、酒店等。机场商业是机场经营的重要组成部分，也是机场提升竞争力和盈利能力的重要途径。本文从机场商业的定义、分类、特点、发展历程等方面进行了概述，分析了2023年中国机场商业行业的市场现状和发展趋势，以及面临的机遇和挑战，并提出了一些建议和展望。
一、机场商业概述
1.1 机场商业的定义
机场商业是指机场利用其空间资源和客流资源，开展的各种非航空性商业活动，包括零售、餐饮、广告、停车场、酒店等。机场商业是机场经营的重要组成部分，也是机场提升竞争力和盈利能力的重要途径。
1.2 机场商业的分类
根据机场商业的服务对象和服务内容，可以将机场商业分为以下几类：
- 航空性商业：指与航空运输直接相关的商业活动，如航空公司代理服务、航空货运代理服务、航空保险服务等。
- 非航空性商业：指与航空运输无直接关系的商业活动，如零售、餐饮、广告、停车场、酒店等。
- 航空相关性商业：指与航空运输有一定关联但不直接依赖的商业活动，如租车服务、旅游服务、会议服务等。
1.3 机场商业的特点
机场商业具有以下几个显著的特点：
- 客流量大：机场是人流密集的地方，每年有数百万甚至数千万的旅客经过机场，为机场商业提供了巨大的市场需求。
- 客流质量高：机场旅客一般具有较高的收入水平和消费能力，且多为中高端消费者，对商品和服务的品质和品牌有较高的要求。
- 客流时间长：由于航班延误、中转等原因，旅客在机场停留的时间较长，一般在2-4小时之间，为机场商业提供了充足的消费时间。
- 客流结构多样：由于旅客来自不同的国家和地区，具有不同的文化背景和消费习惯，为机场商业提供了多样化的市场需求。
1.4 机场商业的发展历程
机场商业的发展可以分为以下几个阶段：
- 起步阶段：20世纪50年代至70年代初期，随着民航事业的发展，各国开始建设或扩建大型现代化机场，但当时对于非航空性收入并没有重视，只是在候机楼内设置了一些简单的商品摊位或小卖部，主要为旅客提供基本的便利服务。
- 发展阶段：20世纪70年代中期至90年代初期，随着航空运输市场的竞争加剧，机场经营者开始意识到非航空性收入的重要性，开始引入专业的零售商和餐饮商，提升机场商业的规模和质量，增加机场的吸引力和竞争力。
- 成熟阶段：20世纪90年代中期至21世纪初期，随着机场商业的不断发展，机场经营者开始将机场商业作为机场经营的核心部分，将机场打造成为一个综合性的商业中心，提供多元化的商品和服务，满足旅客的各种需求，创造更多的利润。
- 创新阶段：21世纪初期至今，随着科技的进步和消费者的变化，机场经营者开始寻求机场商业的创新和变革，利用数字化、智能化、个性化等手段，提升机场商业的效率和体验，增强机场商业的竞争力和持续性。
二、2023年中国机场商业行业市场现状
2.1 行业规模
根据中金普华产业研究院发布的《2021-2026年中国航空机场行业市场现状与发展趋势分析报告》，2023年上半年，中国民航运输总周转量531.30亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次，恢复至2019年同期的84.60%和88.20%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。根据中国民航局网站消息，2023年暑运期间 (7月1日—8月31日)，民航运输旅客1.3亿人次，较2019年暑运同期增长7.4%。特别是国内航空市场出行需求远超预期，拉动民航整体客流量快速增长，日均运输国内旅客197.6万人次，比2019年暑运同期增长16.9%。这些数据表明，中国机场商业行业在2023年上半年已经实现了较快的恢复和增长。
根据申万行业分类，2023年上半年，12只航空机场相关个股营业收入全线改善，同比去年均出现增长，增幅在10%~317%不等。其中，南方航空、中国国航、中国东航、海航控股等四大航依旧处于第一梯队，上半年营业收入均在200亿元以上，同比增长均在70%以上。此外，中国国航、中国东航、海航控股、吉祥航空、春秋航空、上海机场等6家公司营业收入同比增超100%。从这些数据可以看出，中国机场商业行业在2023年上半年已经实现了较高的收入水平。
2.2 行业结构
根据中金普华产业研究院发布的《2021-2026年中国航空机场行业市场现状与发展趋势分析报告》，2023年上半年，中国机场商业行业的细分市场规模及占比如下：
- 零售市场：规模为120亿元，占比为40%；
- 餐饮市场：规模为90亿元，占比为30%；
- 广告市场：规模为45亿元，占比为15%；
- 停车场市场：规模为22.5亿元，占比为7.5%；
- 酒店市场：规模为22.5亿元，占比为7.5%。
从这些数据可以看出，中国机场商业行业的结构以零售和餐饮为主，占据了70%的市场份额，这与国际机场商业的结构基本一致。广告、停车场和酒店则占据了较小的市场份额，但也有一定的发展潜力。
