锂电池是一种广泛应用于电动汽车、储能系统和消费电子产品等领域的高性能电池，具有高能量密度、长寿命和低自放电等优点。然而，随着锂电池的大量使用，废旧锂电池的处理和回收也成为了一个亟待解决的问题。废旧锂电池如果不经过合理的回收利用，不仅会造成资源的浪费，还会对环境和人体健康带来潜在的危害。因此，发展锂电池回收产业具有重要的经济价值和社会意义。
目前，我国已经形成了一批专业从事锂电池回收的企业，主要包括以下几类：
- 一是以赣锋锂业（002460）、格林美（002340）、光华科技（002741）、宁德时代（300750）、天奇股份（002009）、骆驼股份（601311）、中伟股份（300919）、华友钴业（603799）、杉杉股份（600884）、超越科技（301049）、迪生力（603335）等为代表的电池或材料生产商，这些企业通过自建或收购回收工厂，实现了从原料到电池再到回收的全产业链布局，提高了资源利用效率和市场竞争力。
- 二是以比亚迪（002594）、中航锂电（600893）、江淮汽车（600418）、北汽蓝谷（600733）等为代表的车企或动力电池系统集成商，这些企业通过与第三方回收企业合作或建立自有回收网络，实现了对自身使用或销售的动力电池的回收管理，降低了运营成本和环境风险。
- 三是以邦普循环（宁德时代控股子公司）、旺能环境（300272）、绿色动力环保（300140）、中科创达（300496）等为代表的第三方专业回收企业，这些企业通过与各类电池生产商、车企、分销商、终端用户等建立合作关系，提供专业化的废旧锂电池回收、拆解、再生等服务，形成了独立的盈利模式。
- 四是以中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等为主导的行业联盟或平台，这些机构通过制定行业标准、推广先进技术、搭建信息交流、监管协调等功能，促进了锂电池回收产业的规范化、标准化和协同化发展。
据中金普华产业研究院《2023-2028年中国动力锂电池回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2022年我国废旧锂电池实际回收量为41.5万吨，同比增长75.8%，其中动力锂电池占比约为40%。预计到2028年，我国废旧锂电池实际回收量将达到230万吨，其中动力锂电池占比将超过70%。根据不同类型的动力锂电池材料组成，可回收的金属元素包括钴、镍、铜、铝、锂、锰、铁等，其市场价值将达到千亿元级别。因此，锂电池回收产业将迎来巨大的发展空间和商机。
