前言
随着互联网、人工智能、云计算和大数据等技术的应用，汽车已经不再像以前一样仅仅被人们当成是交通工具，如今汽车正慢慢走进人们的生活，成为生活的一部分。人们对汽车与各个设备之间信息互通的要求越来越高。车内设备不仅要与手机等智能设备连接，同时还需要方便地接入互联网，与交通管理系统、周边其他车辆进行信息共享，即车联网。所谓车联网（Internet of Vehicle，简称 IOV）是物联网在汽车行业领域的具体应用，车联网将物联网的范围限定到车与路、车与人、车与车以及车与传感设备上，各个车辆通过车载互联网设备经由无线网络、无线电等传播技术来实现车辆间、车辆与数据平台间的实时通信，汇总车辆的行驶信息、车辆周边的道路状况等动、静态信息，并将这些信息通过无线网络传输到信息中心进行加工、筛选、计算，再使用这些信息为车辆提供有效的引导、路况、信息共享、多媒体等综合网络服务，以满足车辆不同的功能需求；另一方面，监管部门也可以对车辆进行有效的监管。
车联网与智能网联汽车紧密相关，互为支撑。智能网联汽车与车联网、智能交通系统之间有紧密的相关性，是智能交通系统中与车联网交集的汽车产品，智能网联汽车是车联网不可或缺的组成部分，智能网联汽车的技术进步和产业发展也有利于支撑车联网的发展，而车联网是智能动态信息服务和车辆智能化控制的重要手段，可服务于汽车智能制造、电商销售后市场等环节，车联网发展将大幅提升汽车安全和交通安全，促进绿色发展，带动信息消费，对汽车、信息通信和交通运输等多个行业生产方式和产业分工产生深远的影响。
汽车信息安全作为汽车发展的重中之重，在一开始就受到了电信行业、汽车行业、汽车电子设备行业以及互联网服务商的重视。现代车辆由许多互联的、基于软件的 IT 部件组成，为了避免安全问题，需要进行非常细致的测试。例如，刹车突然停止工作。然而，在汽车领域系统性的安全测试发现潜在的安全威胁并不是一个常规的流程。汽车中使用的智能联网系统沿袭了既有的计算和联网架构，所以也继承了这些系统天然的安全缺陷。随着汽车中 ECU 和连接的增加，也大大增加了黑客对汽车的攻击面，尤其是汽车通过通信网络接入互联网连接到云端之后，每个计算、控制和传感单元，每个连接路径都有可能因存在安全漏洞而被黑客利用，从而实现对汽车的攻击和控制。汽车作为公共交通系统的重要组成部分，一旦被黑客控制，不仅会造成驾驶者的个人信息和隐私被泄露，还会直接带来人身伤害和财产损失，同时还会导致品牌和声誉受损，甚至上升成为危及国家安全的社会问题。
图表0-1 汽车信息安全发展滞后的危害
公司发展步骤
一、把握前装机遇，稳定市场
2016年，公司凭借过硬的系统软硬件技术以及丰富的商业资源，成功收获前装订单。这对公司来说，是非常关键的转折点。进入稳定、长期，以及毛利率水平更高的整车厂供应体系。未来，公司应在做好现有订单的基础上，积极争取老客户的新订单，及新客户的新订单，主动把握前装机遇，以扩展业务的市场优势。
二、整合资源，创造新优势
Semisky计划在下一个战略机会点上投入公司重要资源，提前占位。
目前已经跟中科院计算所成立联合实验室，明确了在智能网联方面的技术合作。依托计算所的优势研发力量和底层技术的积累，聚焦于网联智能汽车在安全，交互，感知方面的产品化。以semisky的工程技术和产品化技术承载落地计算所在边缘计算技术，AI技术，芯片设计方面的优势。
技术优势
公司注重技术积累，目前公司拥有实用新型专利2项，外观专利5项，计算机软件著作权46项，通过前期对技术的专研与积累，公司目前的研究成果已经成功转发为前装市场的订单，其技术实力得到客户与市场的肯定。公司做为智能网联汽车信息安全网关的第一个有成熟量产产品的公司，作为百度Apollo（阿波罗）的指定合作伙伴为其自动驾驶产品提供了信息安全网关产品。
图表1-5 赛梅斯凯&百度阿波罗
客户优势
公司已成功从后装市场转型到前装市场，2016年已经逐步形成前装市场订单，2017年开始批量出货。相较后装市场，前装市场是一个更加长期、更加稳定、更具有利润空间的市场。
前装市场对产品的技术稳定性和品质稳定性有非常高的要求，而一旦形成订单，只要供应商提供的产品不出现重大的质量问题，前装车厂一般不会取消合作关系，因为稳定的合作关系更能够降低整车厂的供应链风险，防止资源和时间的不必要耗费。
前装订单的生命周期长。其零部件的供应一般要维持车辆的整个生命周期及后期维护周期，欧系车辆零部件供应周期不得少于15年，虽然当前公司所处的电子零部件产品更新换代快，有消费电子趋势化，但是一个产品平台的供应周期至少要维持5年。通过车企业系统化的技术和体系认证后，在获得开发协议是公司提前锁定收入与利润的重要手段。而目前，赛梅斯凯公司在奇瑞凯翼供应体系的占比已经超过30%，未来甚至有望超过其他竞争占比达到60%。
综上，前装客户是非常有价值的客户。同时为公司未来业务的延展奠定了基础。同时企业已正式与中科院合作开展未来几大业务资源：构建工业化、信息化、智能化的城市运行网络。人和物相融合的发展理念，强调以城市整体效益提升为导向，通过物联网、云计算、安全网关、新一代移动通信技术等信息技术的应用来整合城市资源，为公众提供智能化、智慧化的服务和管理。
图表1-8 公司未来业务延展
投资回报预估
经详细财务测算（测算过程参见第七章），本轮融资五年期税前内部收益率为104.35%，财务净现值为13,526.29万元，静态投资回收周期为2.65年；税后内部收益率为92.89%，财务净现值为11,197.70万元，静态投资回收周期为2.79年；项目税前投资收益率为167.53%；税后投资收益率为142.40%，公司盈利能力、抗风险能力较强，经济效益显著。因此，本轮融资是可行的，值得投资。
图表1-11 主要财务指标
公司投资规划
公司短期规划总投资3000.00万元，其中团队架构：1800.00万元（20-30人研发团队，120万元/月，15个月），流动资金：1200.00万元万元。
成本测算
经测算，公司年均总成本33,053.92万元，其中：固定成本702.00万元；可变成本32,351.92万元；
公司总成本组成中：主营业务成本年均24,612.00万元，销售费用631.71万元，管理费用5,504.88万元，财务费用2,305.32万元。
利润核算
经核算，本轮融资规模的年均总利润为5,025.77万元，年均净利润为4,271.90万元；
